集合は午前5時。まず港前の道路沿いの『平安丸』船宿で受け付けを済ませる。釣り座を決め、料金を払い、氷と駐車証をもらって港の駐車場へ。スタッフの指示に従い車を停め、駐車証（帰りに返却）をダッシュボードの上に置いておく。船は目の前だ。荷物をまとめて乗り込んだ。イカ釣りファンの朝は早い。既に7、8人の釣り人が支度中だった。

まず竿掛けと竿をセット。道糸とプラヅノ11cmのブランコ仕掛けをスナップ付きヨリモドシで繋ぐ。ツノ数は、初心者には5、6本がお勧めだが、慣れた人だと10本程度。このツノを投入器の筒に順番に幹糸が絡まないように入れ、仕掛けの下端には120号のオモリ、これで準備完了。左舷ミヨシ（船首）側には仕事仲間3人のグループ。同胴の間（中央）からトモ（船尾）側には常連と思われるイカ釣り師が並んだ。右舷側は、ミヨシから胴の間にかけて“とある飲み屋”の知り合い7人のグループ（“イカ大王”とイカ初体験の仲間達）、同トモに親子のベテラン・イカ釣り師が並んだ。

天気が良ければ、朝陽を浴びて颯爽と出港というところ、この日は曇りで港を出た時は感じなかったが、二宮沖に近づくと徐々に北東の風が強まった。“本命場所”と思われた“解禁”したばかりの小田原南沖はもっと吹いているとのことで、残念ながら行くことが出来なかった。「はい、どうぞ。水深100m。底から5mくらいまで探ってください」という小林義高船長の合図で、オモリを正面に投げた。投入器から勢いよくツノが飛び出す。着底したら糸フケを取りひとシャクリ。竿を下げながらリールを巻いてもうひとシャクリ。これを繰り返し5m程探ったら底ダチをとり直してまたシャクる。初めは、なかなか乗らなかったが、7時30分頃からポツリポツリと乗り始め、多点掛けも見られるようになった。

釣れるヤリイカは25、26cmの中型中心。これに20cm前後の小型と30～35cmの良型交じり。風のせいで小さめのイカは乗りがわかりにくく、風波のせいでバラシも多い。多点掛けになっても巻き上げ途中でバレて単発になってしまうことも。これには手慣れた常連と思われるイカ釣り師も苦戦。そんな中、右舷トモの親子釣り師の息子さんがやや調子を上げた。負けじとお父さん（岡本さん）も竿を曲げたが、こちらはカガミダイだった。そして、右舷ミヨシの“とある飲み屋”にイカを差し入れたことからその異名が定着してしまったらしい“イカ大王”も見事ダブル！難しいながらも“手が合ってくる”といい感じに乗るようになった。

しかし、後半ますます風が強くなり、イカ釣りの条件としては難易度がさらにアップ。だが、左舷胴の間の手慣れた常連がダブルでヤリイカをゲットすると、“とある飲み屋”さんグループのイカ初挑戦の方にも嬉しい初ヤリイカ。沖上がり14時頃。この日は、竿頭9杯2人、右舷トモの小田原市の岡本さんと左舷胴の間の相模原市の下平さん。6杯2人、5杯、4杯…と続くも、初挑戦の中には残念ながら顔を見られなかった人も。小林船長は、「ヤリイカはシーズン初期でまだ安定していませんが、例年秋が深まるにつれて数型ともどんどん良くなり、竿頭は20杯、30杯と数を伸ばします。その内きっと良い日に巡り会えます」とのこと。継続は力なり。まずは挑戦から。美味しいヤリイカ、今後の大釣りに期待だ。