釣り船 魚英・兵庫県明石港
激流を釣る！！ 兵庫県・明石海峡の“青物”ジギング

興奮!!激流で潮上りを繰り返すジギング船

淡路島と兵庫県・明石との間は明石海峡と呼ばれ、最も狭いところはその距離3.6kmほど。潮の干満によって、瀬戸内海⇔太平洋の海水が行き来して川のように速い流れが生じる。複雑な潮の流れは多くの魚を育み、魚影はきわめて濃く味もよい。勿論、釣りの好ポイントでもあるのだが、潮が速いときは5ノットを超す速さで流れ、刻々とポイントが変わる。激流の中でポイントの上に船を乗せることさえ難しい難所なのだ。
そんな明石海峡大橋付近に、“青物”を狙うジギング船が集結した。波を切り裂きながら、多くの船が競い合うように潮上りを繰り返す。投入前の後進のエンジン音は釣り心を奮い立たせ、“青物”がヒットすれば船上は興奮の坩堝と化す。

ブリクラスの大物ヒットでラインブレイク！

明石海峡大橋西のポイントに到着しての第1投、右舷ミヨシ（船首）の釣り人に大物がヒット！
しかし、有無を言わせぬ強烈な引きに不意を打たれ、残念ながらラインブレイク。ブリか？
「仲間が最近、ブリの93cmを釣ったので来てみた」と言う。
続いてその隣の釣り人にもヒット！ドラグがジジッ！ジジッ！と音をたてる。大物を想定したタックルだが、ロッドはかなりのカーブを描いている。これもブリか？
船長がタモ入れをしようとした瞬間、魚が海面で最後の抗いをみせた。周囲の釣り人から「あ゛～！」と声にならない声が漏れた。最後の最後にシルバー系のロングジグが宙に跳ね上がり、フックが外れて魚は海中へと消えた。「エエ型やったけどな…見えとったんや…」と悔しがる3号船の魚谷吉伸船長。
明石海峡は関西のジギングファンが集まる人気のフィールド。大型台風接近を前に、現在は“タチパターン”でブリやメジロが上がりベストシーズンを迎えている。この日、『魚英』では魚谷英二大船長（父）が舵を握る2号船と、吉伸船長（兄）の3号船、直毅船長（弟）の1号船の3隻が釣り人を満載してジギングに出船した。1号船からの無線は朝からメジロを連発させていると伝えていたが、3号船はいまひとつ勢いに乗れないまま時間が経過していった―。

女性アングラーにサワラ、メジロがヒット！

ジギングは女性ファンも多い。この日、3号船に乗船した深石さんは朝から休まず釣り続けたがノーフィッシュ。しかし、大橋下の激流ポイントでジグをタチウオカラーのロングジグにチェンジした途端、良型のサワラがヒットした。 暫くして、また深石さんのロッドが大きくカーブを描いた。「底から8mのところでエエ反応が出とる…」と船長のアナウンスがあった直後だ。ワンピッチジャークで船長が指示したレンジを攻めていたが、朝方の軽いジグから200ｇ前後の重いロングジグにチェンジした時、巻きのスピードやリズムも変わり、結果的にそれらがうまくマッチしたのかもしれない。
周囲の注目を集め、ファイトの末に激流の中から姿を見せたのは、丸々と肥えたメジロ！「やりました～！」と感激した様子の深石さんだった。
この日は半日便の2号船、3号船より、一日便の1号船の釣果がよく、ブリの80～92cmを3匹とメジロの60～65cmを14匹にサワラ、サゴシの78cmまでを9匹のほかハマチ、ツバスを9匹の釣果だった。『魚英』は今後も“青物”ジギングに出船するほか、タチウオをメインに狙うジギングにも出船する。

（上野 英輝）

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