「ZEST号」に乗船する時には、タイラバとジギングが出来る2タックルを用意しよう。タイラバ用はタイラバ専用ロッド6.1ftUL、リールはタイラバ用ローギアに道糸はPE0.8号200m、リーダーはフロロ3号2ヒロ（約3m）を直結、タイラバをセットする。タイラバは100～120g。ジギング用はスロージギング専用ロッド6.3ftにPE1.2号200m、リーダーはフロロ6号2尋、その先に更にナイロン100lbを30cmセット。ジグは160～200gシルバー系のもの。ジグにセットするフックは3／0 耐力24lbフックをフロントに2本、リアに1本セット。3～5月はあくまでタイラバがメインでの出船。サワラなどの“青物”がいればジギングやキャスティングで狙うこともあるのだが、タイラバの用意を重点的にした方がよいだろう。

4月5日午前6時、新折戸係留所の駐車場、Cバース前に4人の釣り人。杉山船長と「トラウトキング選手権」でお馴染みの船長の息子、杉山代悟さんが集合。乗船名簿に記入して午前6時半出船した。最初の釣り場は薩唾沖の水深70m、タイラバでマダイ狙いからスタート！すると左舷胴の間（中央）の山下晋さんが、「アタリだ！」と言いながら合わせを入れたがフッキングせず…。タイラバでの釣りはアタリがあっても合わせをすぐに入れると抜けてしまうことが多いのだが、思わず合わせを入れてしまったようだ。それもそのはず、普段はサーフからヒラメなどを釣っている陸ッパリのルアーアングラー。この日は初めての船釣りチャレンジだった。合わせを入れるのが体に染み込んでしまっているのも納得である。「タイラバはアタリがあってもジーッと巻き続けてくださいね。アタリがあってもネクタイの部分が長いので、ネクタイを咥えているだけでハリまで到達していないことが多いです。そのまま我慢して巻き続けてマダイをじらしてハリまで食わせるようにしてくださいネ」。と船長からアドバイス。

「はい、やっていいよ～。水深は75m。下から30mまでビッシリ反応がでているんで、下から20mまでやってみて」と船長からアナウンス。リールの巻き数で底から30～40回転くらいまでのタナを探る。午前7時30分、70mラインでもマダイがヒットしなかったため63mへと移動した。すると、ここでもベイトの反応が底から20mの間ビッシリと魚群探知機に出ている。「今日の満潮は10時59分なので、満潮に向けて潮が上がり始めています。潮の変わり目なのでチャンスですよ」と船長が言ったその時、右舷ミヨシ（船首）の堀田剛志さんの竿が大きく弧を描いた。海面に浮上したのは3kg級の良型のマダイ。着底して10mまで巻いて、また底まで落として10m巻いてを何度か繰り返している最中のフォール中、着底まで残り5mの所でフッと軽くなったので、すかさず合わせを入れたそうだ。

午前9時、釣り場を大きく変えて水深100mの清水・久能沖へと移動したが、イワシの反応は出るのだが、タイラバでの“本命”からのシグナルはない。すると、目の前に鳥山が見えた。それを見て船長は舵を交代して160gのジグを投入。すると、「アタッたよ」。すぐに合わせを入れて巻き上げ開始。「うわ～、バレた～」。ファーストヒットだったので、合わせが少しだけ遅れてフックが外れてしまったようだ。気を取り直してもう1度投入すると、再びヒット。またフォールでアタリがあり、今度はがっちりフッキングしたようだ。海面に顔を見せたのは4.5kg級の丸々と太ったサワラだった。その魚を皮切りに流し直す度にヒット連発。ほとんどがフォール中のヒットで左舷ミヨシの山下剛さんはジギング初めてで5kgと5.8kgをキャッチ。その間に今度は両隣にもヒット。右隣はマダイの2kg級にサワラの5kg級が連発、左隣は残念ながら海面で同型のサワラをバラした。

「サワラが追っているイワシの群れの下には必ずマダイがいます」と船長の言葉通り、ジギングでその後もマダイが2匹ヒット。気がつけば4～5.8kgのサワラ7匹、マダイ5匹の大型ばかりの大満足釣果で沖上がりの13時となった。清水沖のタイラバ＆ジギングは大人気、予約は早めにした方がいい。