釣行日直前の釣果（竿頭）は、9月10日＝午前船6匹、午後船7匹、11日＝午前船5匹、午後船4匹と半日の釣りとしては十分な成績が上がっていた。
期待に胸を膨らませ、東京湾・アクアラインを渡った時、北風7mの表示だったが、大原港は北風に強い。更に朝の内は小雨がパラついていたが、のちに快晴になり、天候にも恵まれた。

この日の午前船の乗船者は4人。『あままさ丸』前の休憩所に集合して、船着場から「あままさ丸」に乗り込むと、出船前に舵を握る天野正毅船長からレクチャーを受けた。
◆海草（カジメ）のあるポイントでは根掛かりに注意（アナウンスが有る）。
◆基本的にカジメの上を狙う事（中はアタリが少ない）。
◆カジメの上を横引きするもの面白い。
◆手返し、入れ替えをマメにする事。

実際に竿を出してみて船長のアドバイスの的確さが分かった。テンヤがカジメに引っ掛かったり、カジメに触っている感触が判る事がある。底を狙っていて餌がそのまま残る時は、テンヤがカジメの林の中に入っていると考えて、1～1.5m上げたり、仕掛けを入れ替えてみるとアタリが出ることが多かった。また、リフト＆フォールでカジメの外側に餌を出すと、明確なアタリが出ることもあった。更に船長から「（魚探）反応が浮いている」といったアナウンスがあった時は、着底後タナを上げて上下に誘いを掛けるのも有効だった。

「あままさ丸」には、上乗り役のフィッシング・アドバイザー（FA）松嵜好昭さんが同乗しており、何かと釣り人の世話を焼いてくれる。その松嵜さんが、 “キャス・ラバ（キャスティング・タイラバ）“なる新しい釣法を見せてくれた。秋の水深15～25mのポイントで威力を発揮するという。
特別なタックルは必要なく、一つテンヤタックルでやれる。タイラバ仕掛け（当日は45gシンカーを使用）を遠投して、カジメの上を一定の速度で引いてくる。イワシベイトに付いているマダイや“青物”を狙う釣り方で、この日もテンヤに匹敵する釣果を上げていた。終了間際には、大型の“青物”（ヒラマサか？）が掛かったが、惜しくもラインブレイク。見ていて試したくなった。
この日の竿頭は5匹、次頭4匹が2人、大ダイこそ交じらなかったが、半日の釣果としては十分な成績と言えよう。また、この他にも“放流サイズ”も多数釣れており、アタリは実に多かった。

「今日は潮が流れずボツボツの釣果でしたが、これからが秋シーズン本番、数釣りが楽しめますよ。この時期は、カジメの多い場所を狙いますので、テンヤは根掛かりによる消耗を考えて3～8号を余分に用意するように。“キャス・ラバ”も是非挑戦してみて下さい」と船長。
“キャス・ラバ”は乗船者が多い時はオマツリが多くなりそうだが、試してみる価値は十分にありそうだ。秋の大原のマダイ、これからが本番だ。