マイカーでのアクセスは、船宿ホームページに記載がある住所「市川市妙典1－17－8」をカーナビに入力すると、河川敷に下りる通路の入口へ案内される。そこから河川敷に下り、東西線鉄橋方面へ向かうと左手に船宿があり、鉄橋下に無料駐車場がある。
午前6時過ぎ、船宿に到着すると既に先着の釣り人は準備万端の様子。早速、乗船名簿に記名し受け付けを済ませる。必要ならばここで仕掛け、天ビン、オモリ等を購入する。また、貸し竿、ライフジャケットのレンタルもここでOK。餌と氷を受け取ったら桟橋へ行くが、釣り船は沖に停泊しているため、ここから小型のボートで渡してもらう。なお、ボートに乗り移るときは、桟橋が揺れるので注意すること。

午前7時に出船し、東西線の鉄橋を潜り三番瀬を抜けて20分ほどでポイントに到着。船長がアンカーを下して、船が潮に馴染んでから釣り開始のアナウンス。水深8m、期待の1投目。みなさんマイペースに貸し竿やらジギングロッドやら、スピニングリールにベイトリールやら……思い思いのタックルで1人2～3本の竿を出す。オモリは20～25号、餌のアオイソメは長さ7～8cmにカットして3本ほどの房掛けにする。竿が複数の場合は遠投、船下などと狙う場所を変えること。
仕掛けを投入したら、オモリが浮かない程度にラインテンションを調節し、アタリを待つ。長くても10分程度したら、ゆっくり聞き合わせ。魚が乗っていたらググッとくるから慎重に巻き始め、慌てず船長にタモ入れを頼むこと。食いが浅くハリ掛かりが甘いことが多いため、抜き上げで落ちやすいそうだ。
アタリがなくても仕掛けが絡んでいたり、ゴミを拾っていることがあるので、定期的な餌チェックを忘れずに。また、餌は活きの良いものにまめに交換すると餌の動きがよくなる。船長に言えばお替りを貰えるので、どんどん替えること。

「仕掛けはシンプルなもので十分釣れるので、飾りはほどほどに。トラブルを起こさないことが釣果を上げるコツ」と吉田船長。北北西の風4m、夜には雪の予報も出ているほどの冷え込み。もう少し陽気がよければ、のんびりフィッシングができるのに。沈黙の中、風が冷たい。吉田船長は、時折アンカーロープを伸ばしたり、ポイント移動したりと広範囲に探ってくれている。午前10時、最初に沈黙を破ったのは、カレイ釣り初挑戦の浦安からお越しの長瀬さん。今夜のおかずは、「唐揚げがいいかな」とうれしそう。
時合が来たかと期待するも、再び沈黙、午前船の沖上がりの時間を迎える。
午後は雨予報だが、今回は通し釣りを決断。サービスのカップメンで身体を温めて12時半、午後船で再チャレンジ。
12時50分、水深8mのポイントに到着。「潮変わりの時間だから集中して」のアナウンス。ほどなくして右舷トモ（船尾）の横内さんから「掛かったよ」の声。午後船で最初の1匹をゲットだ。「かすかなアタリがあったので聞き上げたら食ってきた」と同氏。しかし、やっと時合かと気合を入れるもあとが続かない。
午後1時55分、午前より冷え込む中、予報通り雨が落ちてきた。厳しい釣りになりそうな予感。午後2時25分、何度目かの移動で水深10mのポイントへ。「ここは昨日、3時頃にラッシュがあったポイント。昨日は竿頭17匹でした。ここで粘ります」と吉田船長が告げた。

船長の予言通り、午後3時ジャスト、左舷胴の間が慌ただしくなる。一荷釣りでカレイを釣ったのは、本日初挑戦の群馬県太田市からお越しの大上さん。ここから大上さんの連チャンが開始された。時には2本竿が両方しなる場面も。30分足らずで41cmの良型を含む6匹を釣り上げて見事、本日の竿頭になった。
「船長に言われたように、オモリが浮かないようにテンションを調節していたら釣れた。今日は厳しいかと思ったが、予想外に釣れたのでよかった」と大上さん。比較的軟らかめの竿で波の波長を吸収し、オモリが底から離れない操作が奏功したようだ。

「例年だと夕方釣れるオスが、今年は日中でも釣れて数がでています。今の時期はカレイの産卵期で、例年だと1月15日ぐらいまでオスが釣れ、それ以降はメスに入れ替わるんです。オスの数から推測して、今シーズンはメスも期待できそうですね。メスの方がサイズが良いので型も狙えるでしょう」と吉田船長も今後に太鼓判。年によっても違うが、例年だと3月ぐらいまで楽しめるようだ。都心からのアクセスもよいので、気軽に東京湾のマコガレイにチャレンジしてみては。