初冬から始まるヤリイカシーズン。まずは比較的小型の卵を持ったメスが回遊して来る。続いて大型の「パラソル」と呼ばれるオスがメスを追い掛けて入って来る。白浜沖は大・中・小のヤリイカが交じるA級ポイントとして、GW頃の産卵期までロングランで楽しめる。『信栄丸』はヤリイカ釣りに精通した船宿で、行き届いたサービスでも人気が高い。
館山自動車道の終点、富浦ICから30分程。北条バイパスを南に進み、一車線になってすぐに左に現れるコンビニがある交差点を左折すると近道になる。道中コンビニはここが最後だ。集合は午前5時半。東京・多摩地区の自宅を午前3時に出発して5時過ぎには港に到着した。

至れり尽くせりのサービスにほっこり
この日は満員御礼の10人。「10人？船は10人の大きさじゃないぞ？」。そして釣り座は抽選。安田仁船長に聞いてみると、「お客さんにとって釣りはあくまで遊び。うちのコンセプトはゆったりと楽しく！釣り座を取るために早く来るなんてバカバカしい。朝も早いし安全に来てほしい。平等に抽選で良いじゃない」と豪快に笑った。成程、ここまで釣り人を楽しまそうと考えてくれるのは本当に嬉しい。抽選で決まった釣り座で準備をしていると女将さんが登場。淹れ立てのコーヒーを配ってくれる。ほっこり話にとどめの名実共の暖かさを注入していざ出船。

この日の釣り場は航程15分程の通称“ガンコヤマ“。この日は水深130～200m付近を狙った。スタートは160m。投入早々にミヨシ（船首）の恩田悟さんに動きが。すぐさまカメラ片手に駆けつけるも、ヤリイカに足繁く通う恩田さんは渋い表情。「これ魚ですね」。しかし、ヤリイカの定番“外道”のサバとは少し違うとのこと。上がって来たのは良型アジ。ここから船中でアジ、サバラッシュ。嬉しい“外道”ではあるのだが…。魚群探知機に映る反応では魚もいるがイカらしき反応もあるとの事。うまく交わせばイカも釣れるはず。試行錯誤の30分。やっと右舷胴の間（中央）の飛鳥正行さんにアジと一緒に“本命”が勢いよく水を吐いて上がって来た。

アジ、サバの猛攻でポイント移動。これが当たった。次に選んだポイントではいきなりのゴング。右に左にとヤリイカが上がり始めた。カメラ片手に右往左往。嬉しい悲鳴だ。しかもこのポイントでは「パラソル」サイズのオスが主体。メスを探し回っているオスの群れに当たったのか？1杯かかった後にそのまま置いておくと2杯、3杯と追い乗りして多点掛けラッシュ。 たちまち桶がヤリイカで埋まっていった。

この日のヤリイカは“やる気”があると判断した船長がここでアドバイス。「底まで落としたらゆっくりと大きく誘ってくださいね！誘った後にイカに乗る間を与えるのが重要ですから、必ず少し止めてください。もしもアタリが無いようなら、少し上げて上から落とし込んであげると乗ることが多いですよ」。このアドバイスで益々船中ヒートアップ。次から次へと夢のような時間が流れた。「この勢いならばトップが束（100杯）を超えるのでは？」と言う流れだったが、中盤に差し掛かると急失速。「ヤリイカ釣りあるある」だが、何かをきっかけに反応は出ているのにピタッとアタリが止まる事がある。

しかし、この日のヤリイカはそれでは終わらなかった。乗りのいい反応を求めて頻繁にポイントを移動していた午前10時過ぎ。再びヤリイカが踊りたくなったようだ。今度は小型のメスが主体。次から次にいわゆる“入れ乗り”。この時期のメスは卵を持っているために、味の方も絶品で非常に人気が高い。これを専門に釣ろうとする人もいるほどだ。ここで船首の恩田さんに異変発生。メスばかりで繊細なアタリを取っていたところにドカーン。かなりの重量感。硬いはずのロッドが大きくしなっている。恩田さんも「今日一番の重さ。結構大きそう」との事。上がったのはなんと「パラソル」ばかりの8点掛けの完全制覇。どうやらメスを追い求めて入って来たオスの群れを一網打尽したようだ。

GW明けのLTイサキ開幕までロングランで楽しめる
この後もメス主体だったが、“入れ乗り”が続いたまま後ろ髪を引かれる思いで納竿。スタートダッシュそのままに飛鳥さんが58杯を釣り上げてトップ。しかも皆が20杯以上を釣り上げていた。これからメスのサイズが大きくなり、そして「パラソル」サイズのオスが回遊してきて白浜沖は最盛期を迎える。既に連日コンスタントに50杯以上は上がっている状況を考えると今後の展望は明るい。『信栄丸』ではLT（ライトタックル）イサキが始まるGW明けまでヤリイカをロングランで楽しませてくれる。
因みにLTイサキは40号のオモリで狙うジャンボイサキ。『信栄丸』は南房では最初にLT釣法を始めた船宿。オモリが軽いのでやり取りも最高に楽しい。こちらも大いに楽しみだ。