横浜横須賀道路を衣笠ICで降り、三浦縦貫道路に乗り換えてさらに南下。終点で国道134号を左折、荒崎入口交差点を右折すると数分で長井漆山港に到着する。駐車場の入口に『春盛丸』の大きな看板、これが目印だ。この時期の集合時間は6時、駐車場では沼田孝章船長が自ら駐車場所へと誘導してくれる。受け付けは女将の典子さんが担当、船形のプレートで釣り座を確保する。荷物をまとめて乗船準備完了だ。出船は6時30分、空が白み、港を出ると風は北寄り、追い風に乗って船は洲崎沖を目指した。

「1時間程走ります」という船長からのアナウンス。「今日は釣りビジョンの取材がありますので、ご協力をお願いします」と呼びかけてくださった。これは気合いを入れて撮影しなくちゃ。釣り場に到着、「水深180m」と言う船長の合図で一斉に仕掛けを投入。オモリは150号、プラヅノ11cmのブランコ仕掛けの人が大多数だ。着底するとすぐにリールの巻き上げ音が船内のあちらこちらで響き始めた。いわゆる「着底即乗り」状態だ。30～40cm級のスルメイカに良型のヤリイカも交じった。右舷ミヨシ（船首）では直結仕掛けにヤリイカ1杯とスルメイカ2杯のトリプル達成！

朝の内は、スルメイカの元気がよかったが、時間が経つにつれて徐々にヤリイカの活性が上がって来た。ポツリポツリと30cm前後が単発で乗るようになったと思ったら、すぐに40～50cm級の大型が上がり始めた！ただ風波で多少船が揺れるせいかバラシもあるようで、足1本とか透明な粘膜のようなものだけが引っかかってくるケースも見られた。船長に魚探を見せてもらうと、「これがヤリイカだよ」と指さす画面には、ハッキリと反応が出ていた。それに呼応するように、ヤリイカは実にいい乗りっぷりとなり、左舷胴の間（中央）では大・中・小交じりの4点掛けも飛び出した！

後半は、ときたま雲間に青空が顔をのぞかせた。すると、多少でも暖かくなり釣り人の“活性”が上がる。それで、イカは？勿論！？更によくなった！暫くおとなしかったスルメイカが再び暴れ始めた。朝とは違いヤリイカも活発だ。右舷ミヨシ（船首）の釣り人の2つの桶は、「いったい何杯イカが入っているの！？」という程満杯だった。正午頃から私も参戦。船長の合図と同時に投入、オモリ着底、糸フケをとってひとシャクリ。乗らない。リールを2巻きしてちょっとステイ＆シャクリ。乗った！慎重に巻き上げて「フフフッ、ヤリイカのトリプル！」さらに、スルメイカもダブルで終了まで空巻きなし！こりゃたまらん！

ミヨシから胴の間へと張られたロープには、いつの間にか右舷ミヨシの釣り人の船上干しのスルメイカがズラ～リ。風になびくその姿は壮観だ。1時30分に沖上がり。
結果、ヤリイカ30～50cmを19～71杯（スルメイカ3割）。平均40杯前後で今シーズン最多（取材日時点）の好漁だった。港へと走り出した船上で、右舷胴の間の釣り人からぶつ切りのヤリイカを頂いた。なんだか、飴色？あ！？もしかして、釣りたてヤリイカの沖漬け！口に含むと程よく甘じょっぱく出汁のいい香り、滅茶滅茶美味しい！！ヤリイカは今が最盛期。最大のチャンス到来だ！