館山自動車道・君津ICから43km程の所にある『道の駅 鴨川オーシャンパーク』。その裏手の江見太夫崎港へ集合時間の5時少し前に到着。車の外気温計は11℃、この日の予報は4月並みの気温とのことで大分暖かい。港で一旦荷物を下して船長の指示で漁協近くの駐車場へ車を移動。乗船したら氷を受け取り、乗船名簿に記入。『渡辺丸』では支払いは下船後となる。また、釣り座については事前予約時に船長と相談する。

定刻を少し過ぎた5時40分、左舷3人、右舷2人の計5人で河岸払いとなった。大きな船に少人数で広々とした釣り座を確保できるのが有難い。朝焼けの中、期待を胸にポイントへ向かう。予報は西南西の風2～3mで、ナギではあるが太平洋独特のウネリがある。20分程でポイントへ到着。「はい、133mから」と船長のアナウンスで、まずはサビキ釣りからスタート。各自一斉に仕掛けを投入。サビキといってもフラッシャーサビキはビニール製の糸を巻いた疑似餌を使うので、コマセは使わない。船長が魚の反応を詳しくアナウンスしてくれるのでタナを合わせ、仕掛けの長さ（約7m）でレンジを区切ってアタリダナを探す。
早速、左舷ミヨシ（船首）の金高さんの竿が曲がった。上がって来たのは食べ頃サイズのアジとサバの4点掛け。手際よく魚を外し、再投入し次の魚を掛ける。見る見るうちに桶は満タンでご満悦。この日は、比較的アジが多かったようだ。

ポイントを移動し水深220mラインへ。7時を過ぎ、各自が“お土産”を確保した頃、船長から「イカをやりたい人はやっていいよ」とのアナウンスがあった。サビキを続けるも良し、イカに切り替えるも良し。各自の好きな方を選んで釣りができる。そんな中、最初にイカを上げたのは右舷胴の間の十見さん。「結構上でアタったからサバかと思ったらスルメだったよ。」とほほ笑む。十見さんは、イカ釣りに苦手意識があるとのことだが、渋い中でもコンスタントにイカを上げ、多点掛けもありこの日の竿頭になった。「水深220mのところ190mで乗って来たから、今日のヤリイカは浮いてるみたいだったね」と、この日のポイントを教えてくれた。ヤリイカは、比較的底付近にいるイカだが、その日の棚を早く見つけるのが釣果を上げるポイントだ。

「今日は、乗れば3点、4点掛けだったけど、イカが餌を取ろうという気がなかったのかもね。特に後半は潮が流れなかったね。食物連鎖は、潮が流れることで起こるから、潮が流れないと餌を取る気にならないんだろうね。イカは、特に極端だよ。去年は、今ぐらいの時期からイカの乗りが良くなったから、これから期待できるよ。釣り方としては、ヤリイカ釣りは誘いの釣り。一本調子なのは良くないね。色々やってみること。それと、その日の釣れてる人の誘いを真似るのが一番。アタリが無かったら1度巻き上げてイカの視界からツノを消して、もう1度落とし直す“巻き落とし”も有効だね」と渡辺船長。
『渡辺丸』は、レンタルタックルも充実しているので電動リール釣りの入門にも最適だ。アジ、サバの“お土産”を確保しつつヤリイカも狙える南房・江見沖に、出掛けてみてはいかがだろう。